Instant get. :)

Wifi nincs benne, hogy a lakásból rá lehessen zenét tölteni?

Miert minden az Androidrol szol? Symbian mar smafu? Nokia, Sony Ericsson, Samsung ... jo lenne ezekrol is hallani, nem csak ujkeletu apple fanok leteznek :)

Hol volt az IPhone amikor megvettem az elso Ericsson 197-est 1994-es ev elejen? :D

@Chaoyang: Mert ez egy Android blog? :D Biztos van symbian meg ericsson blog is, az internet eleg nagy :)

sosem értettem, hogy miért van ennyire lemaradva az autóhifi-piac.

ennek rég nem kéne már újdonságnak lennie.

ehelyett az alap-felszereltségű kocsikban 600 ft-os '80-as évekbeli kijelzők vannak, "komolyabb" gyári extraként meg mondjuk félmillió forintos (?!) navi-hifi kapunk, ami kb. egy 5-10 éves telefon szintjén/színvonalán van hardverben-szoftverben. ma 20-30 ezer forintért tudok venni olyan androidos telefont, amiben gps-től kezdve minden van, és a szemetet is leviszi.

ha ez kocsira van ráidomítva, akkor mindenki hanyatt esik, hogy jaj de jó. persze, hogy jó! kéne hát! naná! gondolom, lesz ez is 1000-2000 dolcsi, mert annyira nagy újdonság.

pedig réges-rég letölthető skineken nézegethetnénk nemhogy a navit, hanem az alap, OLCSÓ sebesség- és fordulatszám-kijelző teszemazt 7 colos műszerfalat, alap felszereltségként.

nem? miért drágul meg minden a 10-20-szorosára, és miért ugrik vissza 5 évet, ha bekerül a kocsiba?

ez ilyen mesterséges fejlődésgátló köcsögmarketing?

@engem gyíkká változtatott:
nem, nem az.
De egy autóban akár 10-20 évet ki kell bírjon egy hardverelem, a szélszőséges -30°és +80°C közti hőingadozásról nem is beszélve, ja és a pára meg a rezgések, soroljam még?

Chaoyang, amúgy szerinted egy apple fant mennyire érdekel az android? :) Ezt kicsit mellélőtted...

ChPh, hát ezeknek az eszközöknek az pontosan igen nagy előnye, hogy gyakorlatilag kopó, mechanikus alkatrészek nélkül legyárthetó. Tehát a rázkódás pl pont semennyire nem érdeklin, a vízállóság megoldása pedig még annyira sem téma, mint a régi mechanikus szerkezeteknél. Hőingadozás szintén zenész, max a kijelző lehet érzékenyebb rá, de ez is csak típus kérdése.

@ChPh: hát szerintem én nem tudnék semmilyen elemet találni egy autón, ami 10-20 évig bírja a strapát, és nem kell/lehet 1-2-5 éven belül cserélni, de lehet, hogy én tudom rosszul.

de, talán a beltérben van ilyen. pl. a műszerfal elemei.

igen, ha van kedved, sorold még az okokat, végre valaki, aki tudja a választ.

@ChPh: Sorolhatod, bár mire az mp3 kimegy a divatból, addigra lesz minden új autóban (hazánkban) mp3 képes lejátszó.
Az nonszensz, hogy 2003 után is kazettás lejátszóval árulták a kocsikat, a "luxusabbakat" cd-vel, ami esetleg még az írott lemezt sem ette.
Egy ilyen "gyári" fejegység (mert kormányról vezérelhető) 60k körül volt beszerezhető, még bontóból is.
Annyi pénzért már akkoriban is minimum BT-s kihangosítós-zenelejátszós, mp3-képes, "okosrádió" volt kapható, a jobb minőségből. (Akár Parrott is.)
Hazai gyártó alternatívája: a meglévő autóhifi kiegészítőjeként háttértár, és bizonyos típusú telefonokról vezérelhető, tudástól függő árral 40-120 között.

@Chaoyang: te egy minden újdonságot csípőből fikázó lükegyerek vagy? tudod mit, dobd el a késeidet is mind, használj pattintott követ.

az androidnak mi koze az újkeletü apple fanokhoz? ez is mutatja mennyire vagy tájékozott abban amit fikázól. gratulálok!

@Chaoyang: "Symbian mar smafu?"

Az.

androlib.blog.hu/2011/01/05/az_android_a_legnepszerubb_a_magyar_mobilinternet_hasznalok_koreben

@gogyimogyi:
@engem gyíkká változtatott:
@cso zsi:

először is, arról volt szó, miért nem ilyenekkel van tele az autó

ha csak a multimédiára gondolunk akkor is helytáll az ingadozás/rázkódás
mozgó alkatrész nélkül is ki kell bírni ez autó rázkódását, pláne ha dízel. Tudom javasolni ebben a hidegben tegyetek be egy ilyen androidos telót egy hónapra az autóba, meg nyáron a 40˘C is... aztán nézzétek meg (ok, az akku gyenge pont)

"át szerintem én nem tudnék semmilyen elemet találni egy autón, ami 10-20 évig bírja a strapát, és nem kell/lehet 1-2-5 éven belül cserélni, de lehet, hogy én tudom rosszul."

hát elég sok ilyen van, pl az elektronika nagy része nem megy kukába, motorvezérlő elektronika, kp. zár és még sorolhatom, egy átlag autóba több km-nyi kábel van és annyi számítási kapacitással működik, amit nem is gondolsz, javaslom legalább a TotalCar ide vonatkozó cikkeit elolvasni

BTW, itt egy cikk, ami a fejlődést mutatja www.e90post.com/forums/showthread.php?t=472198

@ChPh: Látod, pont te írod, hogy az elektronika nem megy a kukába. Szerinted egy összeforrasztott nyáklap milyen rázkódást nem bír ki? Egy telót nem arra terveztek, hogy egy hónapra az autóban legyen, de nyilván egy specifikusan oda tervezett dolognál ez jelenthet gondot.

Tehát technológiailag egy ilyen full elektronikus készüléket százszor egyszerűbb a körülményekhez szabni, mint egy mechanikust. Szerinted amikor totál vízálló, ütésálló, hőálló mp3 és egyéb lejátszók léteznek, akkor olyan nagy gond egy hétköznapi autóba átültetni ezt a technológiát? Gyakorlatilag 1-2 chip és néhány illesztőáramkör az egész. Hol van ez bonyolultságában egy cd-hez vagy kazettás magnóhoz képest...

@gogyimogyi: nem fogok vitázni, nézz utána, olvassál szakirodalmat...

vagy vegyél elő egy fizika könyvet és nézd meg az anyagok hőtágulása c. fejezetet

technikai akadalya szerintem sincs, egyszeruen nem porog annyira a piac.
Egy mobiltelefont vagy havonta egyszer leejtenek, tehat razkodasra hivatkozni vicc. Az alkatreszknel melegre hivatkozni szinten, ez csak hutestervezes kerdese, meg a notebookomba is birta a proci 100C felett, mikor bedoglott a hutes, tehat a mai alkatreszek birjak a strapat.
Hidegtures meg annyi, hogy a csodakatalogusbol olyat valasztanak ami nem fagy be, erre mar reg megvannak az ipari standard-ok, nem kell feltalalni a spanyol viaszt, a regi radioikban is ugyanugy van illeszto aramkor az mp3 dekoder IC-hez, semeddig se tartana a sima dekodert egy rendes cpu-ra cserelni. Mechanika nincs, es az egesz a kijelzon kivul akar legmentesen zartra is epulhet, igy nincs belso parasodas sem.
Szerintem a titok a penzlenyulas, kifejlesztettek NAAAGY fejlesztessel az mp3 lejatszot, es inkabb abbol szeretnenek eladni sokat, ahelyett, hogy kiadnanak egy tenyleg normalisat.

@ChPh: géptervező a szakmám, gondolod én olvassak utána?

Szerinted a hőtágulás jobban fáj egy nyáklapnak, mint egy mechanikus szerkezetnek? Hát itt neked kéne néhány fizika leckét venned inkább...

@gogyimogyi: egy szóval sem írtam sehol, h jobban fáj, mint a mechanikának....

@Chaoyang: Samsung? SE? mindkettőből létezik androidos.. :) Öcsémnek androidos SE-ja van, nekem meg androidos Samsungom :D

Szerintem az lehet a magyarázat, hogy az autógyártók)(de nem csak ők) minimalizálni akarják a költségeiket. És kérnek egy árajánlatot cd-s rádióra valamelyik gyártótól. Az meg azt mondja, hogy 50 dollár. De van egy beragadt 10000 db-os lejátszófej-készletünk a régi sorozatból, ami még nem olvas újraírható lemezt, azzal csak 35 dollár. És Ráadásként még teszünk rá egy csillogó előlapot is. Na, kell? És persze, hogy kell majd. Mert az autógyártó tudja, hogy ha megy a vevő, kéri az autót, akkor 60%-ot nem érdekel majd, milyen rádió van benne, 30% nem is ért hozzá. A maradék 10%-ból 7% nem megy el ezért másik autót keresni, 2% úgyis visszajön, mert máshol se talál jobbat, az az egy kekec meg le van sz..va.

@pottyosgaloca: A legjobb SE a Satio, eppenseggel symbianos :) Miert? Nekem tok mindegy volt az OS, a hardwer miatt valasztottam azt.

@Jó Estét: Nem olvastam el a fejlecet :)